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产品主要特点: 1、车辆进入承重台时应按规定的速度(>5KM/小时)行驶,并应轻轻刹车。 2、对于一节、两节秤台的防爆型模块化电子汽车衡;对于三节秤台的防爆型模块化电子汽车衡,中间秤台(秤台Ⅱ)的纵向导线管的数量由2根改为4根(每侧并排焊2根)。 3、**代汽车衡产品为秤台1、2、3三节秤台依次搭接组成,随着经济的发展,运输车型的改变,其主要缺点在于大吨位汽车上下秤台易造成*1节秤台一端上翘抬起,而后落下砸坏地磅传感器。 4、对于地上型电子汽车衡;对于地中型电子汽车衡,在基础两端安放红外线检测仪外,还需分别在基础两侧各安装一套,形成一个四方形检测网。立柱内共安放上、下两组红外线检测开关,红外线可采用水平对射或交叉对射,形成立体监测网,可适用于不同型号的车辆的检测。 5、当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重地磅传感器,称重地磅传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A/D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后,数字显示部位直接显示称重值。 6、检斤作业前,应**检查汽车衡磅面及周围有无杂物(2~3mm)内。汽车衡仪表显示是否正常,能否自动归零;重启电脑及检斤系统,正确登录后,检查系统数据是否与仪表数据同步。